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航空障礙燈的作用
航空障礙燈關鍵用以標志煙囪的線條，其主要作用是讓飛行單位在夜晚識別出建筑物的高度以便安全通過，能顯示出構筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用，保障航空安全。如果航空障礙燈的質量出現嚴重問題，很有可能會引發嚴重的事故。
航空障礙燈的分類及特點
國內航空障礙燈劃分為多個大類，包括低光強紅色障礙燈、中光強白色障礙燈、高光強白色障礙燈，其特點如下：
分類 燈光色澤 發光強度 適用時段
低光強紅色障礙燈 紅色 通常超出100cd 夜晚
中光強白色障礙燈 白光/紅光 白天、黎明和黃昏時通常為20000cd，夜晚通常為2000cd 全天
高光強白色障礙燈 白色 白天應為200000cd，黃昏或黎明為20000cd，夜間為2000cd 全天候
煙囪設置航空障礙燈的規定
設置范圍
高出地表150米的煙囪。
機場凈空保護區域內（以機場位置為中心以50千米半徑劃定的區域），超高或一般高出地表45米的煙囪。
航空器航路下的一般高出地表45米的煙囪。
城市中建有高架直升機停機坪，城市上空視為凈空，其中的煙囪應設置障礙燈和標志。
設置分布
煙囪的障礙燈設置應標志出煙囪的最頂點和最邊緣（即視高和視寬）。
高出地表45米的煙囪必須在中間層加設障礙燈，中間層的間距必須不大于45米并盡可能相等。
煙囪頂部的障礙燈必須低于頂端的1.5 - 3米之間設置，超過地表150米的煙囪可裝設在低于煙囪口4 - 6米的部位。
煙囪每層所設障礙燈的數量應根據煙囪的平均外部直徑而定：
外部直徑≤6米，每層設3個障礙燈。
外部直徑≤30米，每層設4個障礙燈。
外部直徑≤60米，每層設6個障礙燈。
高出地表150米的煙囪頂層必須使用高光強A型閃光障礙燈，中間層所設的高光強A型障礙燈其垂直間距在75米和105米之間設置，其它分層設置中光強障礙燈。
煙囪所設置的每層障礙燈，應設置平臺，便于障礙燈的維護。
工作要求
煙囪上設置的所有障礙燈應同時閃光，高光強障礙燈必須自動變光強，中光強障礙燈應自動啟閉，所有障礙燈應能自動監控，使其保證正常狀態。
150米以下的煙囪，由于油漆標志警示效果有效性低，可使用高光強障礙燈作為標志，使用高光強A型白色閃光障礙燈后，可不必再用色標漆標志煙囪。對此所設置的高光強障礙燈應不低于高出地表75米，最好在高出地表90米以處采用。
太陽能航空障礙燈的優勢
太陽能航空障礙燈很好地克服了一些地域設備條件限制，像一些煙囪口、偏遠地區、山區等地，有可能存在沒有電力網覆蓋而無法供電，或是布置線路來給航空障礙燈提供電源會存在困難的情況。而太陽能航空障礙燈不需外接電源，由自身配備的硅太陽能電池板、低溫免維護蓄電池組成供電系統，能在連續陰雨天正常工作20天。它采用光控自動控制，夜晚或多霧天氣時自動打開，白晝自動關閉，可靠性強，閃光周期可以根據需要設定，還可以有效解決燈具的能源問題，不用額外支付電費，同時可免去布線工序，而且價格成本亦沒有比普通燈具高太多。
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